汽車(chē)尾氣排放一度被專(zhuān)家們指認(rèn)為導(dǎo)致霧霾的元兇之一，是問(wèn)題就得治，zui近，治理大氣污染行動(dòng)之汽車(chē)篇出臺(tái)：污染高的老舊車(chē)要淘汰，新能源車(chē)要扶持、油品升級(jí)要加快、城市交通要優(yōu)化，每一條都直接影響著我們的出行。為落實(shí)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，發(fā)改委、環(huán)保部等12個(gè)部門(mén)共同編制了《加強(qiáng)“車(chē)、油、路”統(tǒng)籌，加快推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)污染綜合防治方案》。
雖然汽車(chē)尾氣對(duì)霧霾有多大“貢獻(xiàn)”一直爭(zhēng)議不斷。但作為“老黑煙”的黃標(biāo)車(chē)確實(shí)危害甚大，一輛黃標(biāo)車(chē)的污染物排放量為國(guó)Ⅲ車(chē)的14倍，國(guó)Ⅳ車(chē)的25倍。是霧霾元兇的元兇，自然要重點(diǎn)整治。截至2013年底，中國(guó)的汽車(chē)保有量已超過(guò)1.5億輛，而黃標(biāo)車(chē)占了總保有量的10%左右。
方案指出，今年年底前，全國(guó)范圍內(nèi)要淘汰黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)600萬(wàn)輛；明年年底前，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域基本淘汰黃標(biāo)車(chē)；2017年底前，全國(guó)范圍內(nèi)基本淘汰黃標(biāo)車(chē)。廣東省環(huán)保廳2011年就提出，“十二五”期間，要淘汰珠江三角洲地區(qū)全部黃標(biāo)車(chē)。為配合實(shí)施，廣州實(shí)施黃標(biāo)車(chē)限行，現(xiàn)已覆蓋主要城區(qū)，黃標(biāo)車(chē)限行面積已占到廣州各城區(qū)路段的近50%。對(duì)于違章車(chē)輛將給予罰款200元扣3分的處罰。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，目標(biāo)施行后，僅廣州就有超過(guò)30萬(wàn)輛黃標(biāo)車(chē)將被淘汰，這些車(chē)主要以營(yíng)運(yùn)客車(chē)和貨車(chē)為主。
另外，明年起，公交車(chē)、出租車(chē)等客運(yùn)以及環(huán)衛(wèi)、物流、機(jī)場(chǎng)通勤、*巡邏等領(lǐng)域加大新能源汽車(chē)應(yīng)用，新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市公共服務(wù)領(lǐng)域新增或更新車(chē)輛中的新能源汽車(chē)比例不低于30%；2014至2016年，中央國(guó)家機(jī)關(guān)以及新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市的*及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)占當(dāng)年配備更新汽車(chē)總量的比例不低于30%，以后逐年擴(kuò)大規(guī)模。
根據(jù)方案，明年底，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)城市全面供應(yīng)符合國(guó)五車(chē)用汽、柴油，停止銷(xiāo)售第四階段標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽、柴油；2017年底前，全國(guó)供應(yīng)符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽、柴油，停止銷(xiāo)售第四階段標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽、柴油。廣東省則規(guī)定，在2015年6月底前在全省全面供應(yīng)粵V車(chē)用汽油和國(guó)V柴油。
綠色出行當(dāng)然需要大家配合，多用公共交通，多走路和騎自行車(chē)。方案顯示，*也會(huì)積極調(diào)配公共交通比率，為市民提供綠色出行的條件。